Moto Aventure Quebec :: Trail avec la WR

Portail | Index | Panneau d’administration | Créer un forum | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
Powered by phpBB © 2001, 2012 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com



	FAQ Rechercher Membres Groupes S’enregistrer Profil P.M. Connexion

Trail avec la WR
Aller à la page: < 1, 2, 3 >

Moto Aventure Quebec Index du Forum -> EN MOTO.... -> D'où reviens-tu mon fils Jacques

Sujet précédent :: Sujet suivant

Auteur

Message

WeRreux

Hors ligne

Inscrit le: 18 Juil 2009
Messages: 174

Localisation: Barnston Flats

Posté le: 07/04/2010 20:15:13 Sujet du message: Trail avec la WR

pour les valves, j,attendrai pas 40 000 kg.. je tiens la poignée trop longtemps au fond. Ce qu'on pourrait pas se permettre sur une R1, étant donné les vitesses ridiculement excessives dont l'engin est capable. J'irai voir à 20 000.. probablement l'hiver prochain. J'aimerais bien que la WR soit le 1/4 aussi puissante qu'une R1. C'est même pas proche. Ceci dit, j'peux pas me plaindre vu l'énorme plaisir que la WR me procure. Y mouille pu, j'vais faire un tour.... _________________ -just push play-

Revenir en haut

Auteur

Message

dleclerc45

Hors ligne

Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 4 896

Localisation: Ste-Madeleine

Posté le: 07/04/2010 20:28:29 Sujet du message: Trail avec la WR

J'ai du plasir à ne pas la rouler dans le fond, alors je m'inquiète pas pour les valves. Je la trouve agréable comme moto qui passe partout sans le faire à tombeau ouvert. Il y a une certaine satisfaction à prendre le temps de regarder ce qui se passe. C'est vrai qu'elle est amusante comme moteau. Des fois on pense que le moteur va caler et put, put, ça reprend dans les tours. Hier soir j'étais avec mon fils dessus. Il pèse 160lbs et moi 200, alors on était près de la limite. Ça roulait confortablement 100km/hre sans que ça vire dans le fond et sans vibrations, juste agréable avec de la réserve. On sautait les bandes de trottoir à l'école sans rien sentir. _________________ Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?

Revenir en haut

Auteur

Message

Transgarp

En ligne

Inscrit le: 04 Mai 2008
Messages: 3 766

Localisation: Queq port, à Beauport

Posté le: 07/04/2010 21:43:47 Sujet du message: Trail avec la WR

C'est rendu que ta passion du WR250 me gagne pratiquement. J'ai reluqué le WR250F et WR250R du show-room à toutes les fois que je me rendais au département de pièces

Revenir en haut

Auteur

Message

dleclerc45

Hors ligne

Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 4 896

Localisation: Ste-Madeleine

Posté le: 07/04/2010 22:39:47 Sujet du message: Trail avec la WR

Transgarp a écrit:

C'est rendu que ta passion du WR250 me gagne pratiquement.
J'ai reluqué le WR250F et WR250R du show-room à toutes les fois que je me rendais au département de pièces

La F est plus comme les KTM. C'est une moto pour des sprints, des rush.

La R ou la X c'est plus pour les longs parcours. Les parcours où il y a beaucoup de hors route. J'ai mon Dl650 pour les longs parcours avec routes de gravelle et sentiers solides sans épais de boue ou continuellement de gros obstacles à franchir.

J'ai aussi mon KLR250 qui va très bien dans les sentiers. Mais pour les grandes randonnées il y a trop à y ajouter.
_________________
Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?

Revenir en haut

Auteur

Message

bandit

Hors ligne

Inscrit le: 31 Jan 2008
Messages: 1 605

Localisation: henryville

Posté le: 08/04/2010 06:06:04 Sujet du message: Trail avec la WR

Transgarp a écrit:

C'est rendu que ta passion du WR250 me gagne pratiquement.
J'ai reluqué le WR250F et WR250R du show-room à toutes les fois que je me rendais au département de pièces

Résultat,plutôt que de vendre mon 250XT,je le garde et je vais le remonter.Daniel m'a redonner la piqure des petites cylindrées

_________________
Moto qui roule n'amasse pas mousse !

Revenir en haut

Auteur

Message

curvemadd3

Hors ligne

Inscrit le: 13 Avr 2008
Messages: 6 385

Localisation: Racine,Qc

Posté le: 08/04/2010 06:13:14 Sujet du message: Trail avec la WR

bandit a écrit:

Résultat,plutôt que de vendre mon 250XT,je le garde et je vais le remonter.Daniel m'a redonner la piqure des petites cylindrées

De cette maniere, tu pourras faire du serré sans égratigner ta prochaine Strom neuve

Ou faire profiter Laurence de cette merveille...
_________________
J'aime mieux rouler que de pousser...

Revenir en haut

Auteur

Message

bandit

Hors ligne

Inscrit le: 31 Jan 2008
Messages: 1 605

Localisation: henryville

Posté le: 08/04/2010 06:56:16 Sujet du message: Trail avec la WR

curvemadd3 a écrit:

bandit a écrit:

Résultat,plutôt que de vendre mon 250XT,je le garde et je vais le remonter.Daniel m'a redonner la piqure des petites cylindrées

De cette maniere, tu pourras faire du serré sans égratigner ta prochaine Strom neuve

Ou faire profiter Laurence de cette merveille...

Mes pneus sont neufs,je ne changerais pas cette année

et Laurence n'a pas envie de conduire en moto,passagère lui permet de se reposer,voire de dormir

_________________
Moto qui roule n'amasse pas mousse !

Revenir en haut

Auteur

Message

WeRreux

Hors ligne

Inscrit le: 18 Juil 2009
Messages: 174

Localisation: Barnston Flats

Posté le: 08/04/2010 08:02:04 Sujet du message: Trail avec la WR

dleclerc45 a écrit:

J'ai du plasir à ne pas la rouler dans le fond, alors je m'inquiète pas pour les valves. Je la trouve agréable comme moto qui passe partout sans le faire à tombeau ouvert. Il y a une certaine satisfaction à prendre le temps de regarder ce qui se passe.

En mode exploration, je roule comme toi.
C'est quand je suis en mode "commissions" que je pousse pas mal. J'ai la chance d'être entouré de chemins de terre et quand j'ai à faire, j'en profite pour joindre l'utile à l'agréable. Et souvent, je gagne du temps.
J'ai plusieurs itinéraires pour quand j'ai affaire à Sherbrooke..

_________________
-just push play-

Revenir en haut

Auteur

Message

dleclerc45

Hors ligne

Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 4 896

Localisation: Ste-Madeleine

Posté le: 08/04/2010 08:43:44 Sujet du message: Trail avec la WR

WeRreux a écrit:

Chanceux !. Un jour ce sera mon tour.
_________________
Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?

Revenir en haut

Auteur

Message

dleclerc45

Hors ligne

Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 4 896

Localisation: Ste-Madeleine

Posté le: 08/04/2010 09:01:37 Sujet du message: Trail avec la WR

C'est en plein le genre de randonnée qui me tente. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=513116 _________________ Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?

Revenir en haut

Auteur

Message

WeRreux

Hors ligne

Inscrit le: 18 Juil 2009
Messages: 174

Localisation: Barnston Flats

Posté le: 08/04/2010 10:11:38 Sujet du message: Trail avec la WR

J'ai pas encore l'opportunité de prendre 3 mois off _________________ -just push play-

Revenir en haut

Auteur

Message

curvemadd3

Hors ligne

Inscrit le: 13 Avr 2008
Messages: 6 385

Localisation: Racine,Qc

Posté le: 08/04/2010 10:25:04 Sujet du message: Trail avec la WR

J'aime son set-up. Ne manques qu'une roue de 21" a l'avant... _________________ J'aime mieux rouler que de pousser...

Revenir en haut

Auteur

Message

dleclerc45

Hors ligne

Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 4 896

Localisation: Ste-Madeleine

Posté le: 08/04/2010 10:37:23 Sujet du message: Trail avec la WR

curvemadd3 a écrit:

J'aime son set-up.
Ne manques qu'une roue de 21" a l'avant...

Ça dépend toujours du point de référence. Si on compare à un Husky 250 il faut absolument une roue de 21". Si on compare à une GS ou autre moto de 400lbs et plus, je pense que l'avantage de la roue de 21" devient marginal. La roue de 17" rend la direction plus nerveuse, faut juste faire plus attention sur les sols meubles.
_________________
Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?

Revenir en haut

Auteur

Message

curvemadd3

Hors ligne

Inscrit le: 13 Avr 2008
Messages: 6 385

Localisation: Racine,Qc

Posté le: 08/04/2010 10:47:50 Sujet du message: Trail avec la WR

Pour avoir essayer une LC4E avec une 21" et avoir possédé un LC4SM avec une 17", je peux te confirmer qu'on ne parles pas du tout de meme comportement hors des routes. Tant mieux si la WR a un comportement similaire, ca te fera économiser l'achat d'une 21"... _________________ J'aime mieux rouler que de pousser...

Revenir en haut

Auteur

Message

dleclerc45

Hors ligne

Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 4 896

Localisation: Ste-Madeleine

Posté le: 08/04/2010 12:38:52 Sujet du message: Trail avec la WR

curvemadd3 a écrit:

Pour avoir essayer une LC4E avec une 21" et avoir possédé un LC4SM avec une 17", je peux te confirmer qu'on ne parles pas du tout de meme comportement hors des routes.

Je suis loin de penser que la 17" et la 21" ont un comporttement similaire. Mon propos est juste pour dire que je préfère une 17" sur une WR qu'une 21" sur une grosse moto pour le hors route. Les désavantages reliés au poids sont plus grands que les avantages de la 21".

Il y a aussi toute une différence entre la 21" et la 17" sur une même moto. Quoi que cette différence est moins marquée qu'on peut le penser dans la plupart des situations. Compte tenu qu'il ne se fait pas de pneus hors route avant de 17" on doit mettre des pneus arrières. Les pneus arrières hors route ont aussi un diamètre externe plus grand que les pneus avant de même modèle. Cela fait en sorte qu'on peut se retrouver avec une roue globalement plus haute à l'avant qu'avec une roue de 21". Ce qui reste comme différence est alors la largeur et ainsi la géométrie du contact sur la surface sur laquelle on roule.

http://wr250rforum.forumotion.com/wr250x-specific-f15/stock-tires-vs-17-knobbies-t1060.htm

Il y a aussi cette charte qui indique le peu de différence sur le O.D. entre le 17" arrière et le 21" avant. de 4" de différence au niveau du rim, on en arrive à 1.7" au diamètre extérieur. (Kenda k760 trackmaster II)

80/100-21 28.0
130/90-17 26.3
_________________
Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?

Revenir en haut

Montrer les messages depuis:

	Moto Aventure Quebec Index du Forum -> EN MOTO.... -> D'où reviens-tu mon fils Jacques	Toutes les heures sont au format GMT - 5 Heures Aller à la page: < 1, 2, 3 >
Page 2 sur 3